Tên tiếng Anh : Arm Assy Kick Starter mã code: 28300-GF6-001
Giò đạp ( miền nam) hay cần khởi động( miền bắc) là một bộ phận không thể thiếu của xe gắn máy đặc biệt là xe gắn máy không có bộ khởi động bằng điện ( bộ đề).
Honda Win 100 là dòng xe thể thao nam ,khỏe khoắn đặc trưng của những năm cuối thập niên 80 được thiết kế khởi động bằng giò đạp là chính.Giò đạp Honda Win có hình dáng độc đáo, đơn giản nhưng hài hòa.Phía tay đòn chịu lực đạp có bọc lớp cao su dày giúp chống trượt khi dùng lực đạp xuống.
Thân giò đạp bằng kim loại mạ trắng nhám bóng , khớp nối bên dưới rất chắc chắn bên trong là viên bi thép giúp giò đạp tránh hiện tượng rung lắc.Giò đạp mới tinh sẽ có tiếng kêu "cốc"khi bạn thử bẻ ra bẻ vào.
Một tai nạn mà giò đạp đã nhiều lần gây ra cho bộ phận khác là cổ pô, nhiều chiếc Win còn mang dấu tích với cái cổ pô bị lác sâu ( xướt nặng ) vào trong kim loại, do giò đạp khi bật lên mà tay đòn lại quay vào bên trong phía dưới pô , khi lực bật lên của giò đạp kéo tay đòn nàylên va chạm với cổ pô sẽ tạo vết xướt sâu .
Hầu hết các xe Win sử dụng đến hôm nay , có thể do sử dụng quá nhiều nên kim loại mạ bên ngoài không còn màu trắng như zin mới , đa phần là ngả màu xám hoặc xám đen, rơ lắc .Cao su thì mỏng dần, nứt nẻ cụt đầu cụt duôi ngắn ngủn.Cố gắng thay viên bi hay đắp lại thì cũng chỉ dùng được thời gian rất ngắn.
Đó là lúc phải thay giò đạp mới, Vấn đề là chọn giò đạp lô hay thay giò đạp của xe khác vào ?
Nếu bạn cần thay hàng mới100%, zin chính hãng được nhập khẩu từ Indonesia thì đã có hàng sẵn tại TP.HCM, hàng được nhập chính thức từ PT Astra Honda Motor (AHM), chất lượng không cần bàn cãi
.Phương châm của mình “ chất lượng và uy tín” là trên hết.Mong tiếp đón các bạn yêu Win gần xa trên mọi miền đất nước.
Gắp
sau là một bộ phận không thể thiếu của con ngựa sắt dũng mãnh, trọng
lực của xe luôn dồn hết lên phần gắp .
Gắp tuy nhìn đơn giản chỉ là ống
sắt tròn nhưng thực ra được thiết kế rất chắc chắn.Đốivới xe xuất khẩu,
phía bên phải gần trục cốt gắn vô phần khung xe còn có 1 tem nhôm Made
in Indonesia.Đối với xe có còn tem gắp này, cho dù là xe cũ thì chiếc
tem này cũng ít nhiều nâng cao giá trị của chiếc xe lên cao thêm.
Do vị
trí của gắp sau gần sát với mặt đường nơi sình, đất, nước luôn hiện diện
nên mặc dù được làm từ thép rất dày và chắc chắn nhưng với thời gian sử
dụng lâu ngày cộng với điều kiện vị trí khó vệ sinh sạch sẽ nên không
sớm thì muộn gắp sau sẽ bị mục . Gắp sẽ yếu đi, chạy đơn lẻ thì không
sau nhưng nếu có tải nặng hoặc đi đôi khi qua cua xe rất dễ bị sàng ,rất
nguy hiểm cho người điều khiển.
Giải pháp tạm thời là hàn đắp lại nơi bị
mục, nếu phát hiện sớm. Khả năng gãy gắp cũng không phải là không xảy
ra.Hiện nay tìm mua gắp cũ rất khó, nếu có thì chất lượng cũng không
như ý muốn, muốn hài hòa phải hàn hoặc sơn lại mới sử dụng được.
Hiện
mình đã nhập về một số gắp mới tinh ,chính hãng để bạn bè gần xe có cái
để thay thế khi cần.Mọi chi tiết về gắp có thể liên hệ với mình qua địa
chỉ trên .
